Вставлю свои пять.
1) открой категорию А. Иначе в загородных поездках, которых тебе хочется, первая же проверка документов может поставить и точку в этом путешествии.
И/или проделать дыру в бюджете, и не одну. Для открытия категории надо будет записаться в автошколу и получить от нее свидетельство о сдаче внутреннего экзамена по теории и по практическому вождению. Экзамены в гибдд тоже придется сдавать и по теории, и по площадке, экстерны давно отменены. Учат в таких школах в лучшем случае, как успешно сдать экзамен, но и это неплохо. Лучше выбрать ту школу, кторая будет сопровождать тебя на экзаменах в ГИБДД и предоставит школьный мотоцикл для экзамена на площадке.
Несколько часов площадки обычно входят в школьный курс, но нередко требуется докупить дополнительные часы, чтобы отшлифовать сдачу упражнений.
2) хороший вариант, если хочется начать ездить прямо сейчас, еще до открытия А категории - обзавестись альфаподобной техникой, для нее достаточно категории М и необязательна страховка и техосмотр. (По крайней мере, их пока не требуют гайцы).
Для отработки первичных навыков вождения вещь хорошая, основные запчасти навалом на алике и авитах (было навалом и на Алмазе, да где он теперь...)
По городу/грунту ездить без фанатизма - сойдет, (заодно вообще решишь, надо тебе это или нет вообще).
На трассы типа М4 на альфах соваться не стоит, там серьезная техника нужна, но там и А категория будет нужна.
Друг купил весной в донскутере вот такой аппарат за 60тыр, ездит каждый день на работу Ростов-Аксай. 125 куб(50 по документам), максималка 85.
Откатать сезон до сдачи на категорию - сойдет. Когда откроешь категорию - уже будут хотя бы минимальные навыки управления мототехникой, чтобы оценить и выбрать, что тебе хочется - круизер, турэндурик, классик или максискутер. (Ну и первые падения лучше познать на легкой дешевой технике, чем на дорогом литровом байке).
Если будет чесаться купить некрояпа - начни с выяснения цены и наличия вообще в продаже таких вещей, как тормозные диски, поршневые колечки ремонтных размеров, цепочки грм, ремкомплекты карбов и прочие радости владельца старого мотоцикла.
ЗЫ: если нет особой нужды косплеить ковбоя мальборо - рекомендовал бы присмотреться к максискутерам типа сузуки бургман/скайвей 400/650. Хорошо подходит для города/трассы, большое багажное отделение для шмурдяка и при этом вполне человеческая цена. Но таки да, нужна А категория.
Очень авторитетный байкер.
