101 ответов в теме

[Magistr]

На автовазе тоже интервал 15.
И это вполне допустимо, если ехать по трассе, как раз проедешь 15.000 за 200 часов.
Ну если ты по городу меняешь через 15-20 тысяч, то ты сззб, и двигатель твой прошёл 600.000 вопреки этому, а не благодаря

Вот и я взял авто из под любителя менять масло раз в 15 тыс и гонять по пробкам и горам еще и на 92-ом бензине. Гарантийные три года машина отъездила, а дальше я уже мучаюсь- меняю масло почаще, промывки раскоксовки, полтинник прошел пока.  

[Lexx-1]

Я бы все таки разобрался по какой причине сдох клапан . Если заводской брак то нужно головку бу искать . 

[hellraiser_rostov]

Межсервисный интервал на коммерсеских дизелях 30 000 км. Видимо они что-то знают про масло.
 

Не сравнивай масло для коммерции с обычным. Там запас очень большой.

[hellraiser_rostov]

Только новые толкатели(точить не советую не клапана не пятаки) выйдет потом боком.

Сделают ГБЦ, накинь пока не ставил ГБЦ валы,промерь зазоры,закажи нужные новые толкатели и потом уже собери мотор.

Этот мотор кстати не любит перекат масла(лучше город 5-6 трасса 7-8) и 5-30 ему лучше( и по допуску подбор масла)

И не заливай бензин на непроверенных заправках! Судя по твоему рассказу, кидало масло в камеру + некачественный бензин сделали своё дело!

[TOP GUN]

Не сравнивай масло для коммерции с обычным. Там запас очень большой.

Где-то нестыковка: запас большой, при этом цена за литр ниже.
Мне слабо верится, что там такие проблемы при заявленном пробеге.
Кмк, либо пробег х5, либо заливали туда злато или олейну.

[Anvo]

Не сравнивай масло для коммерции с обычным. Там запас очень большой.

Вот совсем вряд ли.
Я бы с удовольствием лил в свою гранту масло, которая выдерживает 30.000 пробега, и пофиг для коммерции оно или нет.
Покажите мне такое масло

[TOP GUN]

На автовазе тоже интервал 15.
И это вполне допустимо, если ехать по трассе, как раз проедешь 15.000 за 200 часов.
Ну если ты по городу меняешь через 15-20 тысяч, то ты сззб, и двигатель твой прошёл 600.000 вопреки этому, а не благодаря

Тут многое завист от прокладки. Можно лить самое дорогое масло, менять его каждый день и убить двигатель за 100к пробега. А можно менять его раз в 15-20к, брать недорогое, но оригинальное от хорошего производителя. Менять остальные расходники во время и на качественные, не насиловать авто или если уж насиловать, то любя. И оно будет ездить 600к и даже масло не жрать.

[SEMENYCH]

Надо приторговывать отработкой, я каждые 5тыщ на 3 машинах меняю, там еще ресурса видимо 20-25тыщ ))))

[hellraiser_rostov]

Где-то нестыковка: запас большой, при этом цена за литр ниже.
Мне слабо верится, что там такие проблемы при заявленном пробеге.
Кмк, либо пробег х5, либо заливали туда злато или олейну.

Уверенно говорю(зная) конкретно по масло для дизельных двс(коммерции) 

А про автора, хз что туда лили...Не может так сгинуть мотор на 100ткм..

Вот совсем вряд ли.
Я бы с удовольствием лил в свою гранту масло, которая выдерживает 30.000 пробега, и пофиг для коммерции оно или нет.
Покажите мне такое масло

https://swd-oil.ru/k...orit-lsck-5w-30

 к примеру.

Как то в одном предприятии был тендер на масельников, задание было масло для интервала 40ткм..Лаборатория сделала анализ отработок..Не буду говорить кто был, но лидеры показали до 50-60т даже.

В Гранту такое нельзя..Задачи и моторы разные.

[he-man]

Вот совсем вряд ли.
Я бы с удовольствием лил в свою гранту масло, которая выдерживает 30.000 пробега, и пофиг для коммерции оно или нет.
Покажите мне такое масло

А ты какое туды щаз льеш

[hellraiser_rostov]

Надо приторговывать отработкой, я каждые 5тыщ на 3 машинах меняю, там еще ресурса видимо 20-25тыщ ))))

Отработку и так принимают,для большего это масло уже не годится))

[deedee]

Отработку и так принимают,для большего это масло уже не годится))

В конце 90х мастера, что обслуживали мой Скорпио, забирали себе отработку и свечи.

[Keeper]

Не сравнивай масло для коммерции с обычным. Там запас очень большой.

Запас масляной базы обычно выше таки у легковых масел. Просто все почему-то считают моточасы в тупую, без учёта объёма заливки. Если у Вас на 2л движке 4 литра масла или на 4 литровом 12 литров, то оба сработаются за одни моточасы или есть нюанс? Это ещё безотносительно того, что коммерческая техника обычно в ровном цикле работает постоянно, а не трогание каждую минуту.

[Anvo]

А ты какое туды щаз льеш

В данный момент Синтек 5w-40.
А вообще пофигу, любую полусинтетику и меняю через каждые пять семь
Что есть по акции то и беру в Ашане или в метро или на разлив у знакомых в парке

[he-man]

В данный момент Синтек 5w-40.
А вообще пофигу, любую полусинтетику и меняю через каждые пять семь
Что есть по акции то и беру в Ашане или в метро или на разлив у знакомых в парке

зачем ты полусинь льешь ?  Я в гранту 1,6 лил Лукойл люкс 5w-40, щаз  за 1300 видел, лучше чем Синтек

Изменено: he-man, 14.06.2024 - 23:02

[Anvo]

зачем ты полусинь льешь ? Я в гранту 1,6 лил Лукойл люкс 5w-40, щаз за 1300 видел, лучше чем Синтек

В смысле зачем? А что мне туда лить минералку? Или чистую синтетику?
Лукойл люкс 5w-40 вроде тоже полусинтетика.
Хорошее масло безусловно, только чем синтек хуже?
Просто стоит бочка 200л синтека, литр масла обходится в 170 руб.
Чоб его не лить?

[Мaster]

Вот совсем вряд ли.
Я бы с удовольствием лил в свою гранту масло, которая выдерживает 30.000 пробега, и пофиг для коммерции оно или нет.
Покажите мне такое масло

Понимаешь, у нового двигателя зазоры между детальками составляют 4-5 сотых миллиметра. Толщина масляной плёнки две сотки. То есть, зазор между вкладышами и шейками коленвала равен в круговую этим самым 2 соткам. Коленвал вращается не вкладышах, он вращается на масляной плёнке. При длительной эксплуатации зазор увеличивается, нужно в масло добавлять присадку, дабы увеличить толщину масляной плёнки. Идеального масла, на все случаи жизни не существует... Почти. Кроме того, которое используется в авиации. Я писал Вудику, пишу тебе

http://www.expert-oi...9048051055.html

Я на нём с детства езжу. И сейчас использую. Везде. И в бензин мешаю для бензопилы и тримера и в мопед и в мотоцикл лил. И в машину. Покупаю разливное, на зиму мешать нужно, густое. Кто знает, его используют везде. И в компрессорах и в газо - турбинных двигателях. Фуфло для самолётов делать не будут. Интернет есть, изучи суть вопроса. За 7000 км оно у тебя даже не почернеет. Цена? Называть стыдно:

 https://www.google.c...chrome&ie=UTF-8

[Anvo]

Минеральное масло разработки начала прошлого века? почти 100 лет прошло наверное..
Авиационное-звучит конечно круто, только моя гранта машина, а не самолёт))))
Как то очкливо пробовать, если залью вдруг как полетит...

[Мaster]

Минеральное масло разработки начала прошлого века? почти 100 лет прошло наверное..
Авиационное-звучит конечно круто, только моя гранта машина, а не самолёт))))
Как то очкливо пробовать, если залью вдруг как полетит...

В начале прошлого века оно было растительным, делалось из клещевины. Я даже на нём картошечку пожарил как то раз. Лучком без лука пахнет. Это про него в "12 стульях" Остап спрашивал у голубого воришки - "картошку на моторном масле жарите?" А так то я рекомендую, я не навязываю.

[MAX 61]

А в чём собсна проблема, шлифануть толкатель до нужного размера?

[Бизон]

Читаем внимательно. голова в РеМотор, вчера позвонили, направлялки менять не надо, седла сделают клапана притрут. Я хочу отрегулировать толкателями, без подрезов и шлифовок. Поэтому задал вопрос про толкатели.Клапана выпуск новые. Впуск нет смысла менять, они как новые. Все зависит от того на сколько снимут высоту седла. В основном стояли толкатели 3.30 и немного 3.24 и 3.28. Начинается эта эпидерсия с размера 3.0 меньшего размера нет.Я конечно не думаю, что там седло снимут на 0.3, но мало ли. Кстати новые клапана ( оригинал)выше, на несколько сотых.

Почему не поставить гидрики ? Почему не сделать регулировку шайбой ?

[Бизон]

Только новые толкатели(точить не советую не клапана не пятаки) выйдет потом боком.

Сделают ГБЦ, накинь пока не ставил ГБЦ валы,промерь зазоры,закажи нужные новые толкатели и потом уже собери мотор.

Этот мотор кстати не любит перекат масла(лучше город 5-6 трасса 7-8) и 5-30 ему лучше( и по допуску подбор масла)

И не заливай бензин на непроверенных заправках! Судя по твоему рассказу, кидало масло в камеру + некачественный бензин сделали своё дело!

Так точно.

[MAX 61]

Читаем внимательно. голова в РеМотор, вчера позвонили, направлялки менять не надо, седла сделают клапана притрут. Я хочу отрегулировать толкателями, без подрезов и шлифовок. Поэтому задал вопрос про толкатели.Клапана выпуск новые. Впуск нет смысла менять, они как новые. Все зависит от того на сколько снимут высоту седла. В основном стояли толкатели 3.30 и немного 3.24 и 3.28. Начинается эта эпидерсия с размера 3.0 меньшего размера нет.Я конечно не думаю, что там седло снимут на 0.3, но мало ли. Кстати новые клапана ( оригинал)выше, на несколько сотых.

Почему не поставить гидрики ? Почему не сделать регулировку шайбой ?

Это надо высчитывать. То что клапаны высокие это плохо, плюс после подрезки они выйдут еще выше. Нужно после подрезки сальники клапанов не ставить и собрать башку, поставить толкатели, вымерить зазоры, потом посчитать что получится и решать. Если вы хотите на ней поездить и продать и не хотите торцевать клапаны, а зазоры нормальные получатся, только к минимальной высоте толкателя то шлифуете толкатели на грани фола и собираете. Если хотите ездить долго, настолько что придется регулировать опять, то только торцевать клапан с запасом толкателя. А гидрики то тоже не панацея. Их то может зажать высоким клапаном если бездумно собрать, не мерив вылет клапана над башкой и получите отсутствие компрессии. Стаканы это хорошая шиука, позволяют крутить мотор высоко и не делают мозги своими стуками.

Только новые толкатели(точить не советую не клапана не пятаки) выйдет потом боком.

Обоснуй))) клапаны конечно лучше не торцевать, у многих они типа цементированны, но даже с торцеванием, когда без этого никак, все ходит и оооочень долго. Толкатели шлифую без проблем уже давно. Новые толкатели, особенно в его ситуации, вряд-ли попадут по размерам в расчетные зазоры так как групп не очень много, и будет либо маленький либо большой зазор. Шлифовка помогает вывести в расчетный номинал.

[MAX 61]

А вообще ремотор это ж.

[al2000]

Я даже на нём картошечку пожарил как то раз.

Это многое объясняет!