Перейти к содержимому


Фото

Присутствие на автосервисе


Тема заархивирована. Вы не можете в ней отвечать.
127 ответов в теме

#26 Оффлайн   Igor218

Igor218

    Погиб за свободу слова

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 871 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 08:21

SaNeo

Дима, нормальные тормозные диски при нормальной езде никак не могут износиться за 20 000км! Ты сам знаешь, что они ходят больше.
И тот товарищ, кстати, наш общий знакомый, немного разбирается в технике. Но менеджеры сервиса Орбита, видимо не знали этого... по этому наивно предложили поменять тормоза полностью!



Дима

Это со мной было.
На очередном ТО я попросил проверить состояние колодок, заметь - самостоятельно попросил пробег при этом был не 20тыс.км., а чуть более 30тык.
Учитывая, чтои я и Верка, постоянно тормозим двигателем, колодки у нас на любой авто ходят достаточно долго. Но ИМХО проверку состояния колодок, сервис должен делать каждое ТО, причем по собственной инициативе, а не после напоминания клиентом.
Впрочем я отвлекся.
Спустя какое-то время, появился приемщик и предложил заменить диски.
На что я попросил мне объяснить необходимость замены.
Мы спустились в ремзону и слесарь, показав на диски сказал, - менять однозначто, т.к. они кривые! Видимо у механикера очень зоркий глаз, т.к. при торможении кривизны тормозных дисков я не чувствовал!;-)))))) (хотя думаю ты знаешь, что чувствуется кривизна даже в 0,02мм)
Естественный мой вопрос был о толщине дисков, на что получил ответ, - тут осталось чуть менее 1мм. Видимо эта фраза должна была меня окончательно убедить в необходимости замены дисков ;-)))
Но увы она вызвала закономерный вопрос, - а какая толщина у новых дисков?
Мастер промямлил цифру, прикинув износ в % получалось что диски изношены ~30%
В общем мне написали в рекомендациях, помянять таки диски на след ТО.
В принципе, цена дисков несуществена - 3т.р., но принципиально не люблю когда меня пытаются развести.
Что впрочем им таки удалось, - дома открыв багажник, я увидел комплет старых колодок с износом менее 50%

#27 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 08:45

Дима, нормальные тормозные диски при нормальной езде никак не могут износиться за 20 000км! Ты сам знаешь, что они ходят больше.

Знаю.Это легко проверяется штангелем. Его показания сравниваются с тем, что написано в спецификациях.

Чем не нормальный авто-сервис? На сколько мне известно, электрик работавший там, перешел в АвтоЛигу.

Это ничего не значит. Людей, которые там работают, набирают по объявлениям. их квалификацию никто не проверяет, и в дальнейшем никто ничему не учит. Учатся они только на своём опыте.

При установке пластин на автомобиль увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой.

БЭСТ! оказывается производители резины уже давно делают её с конусностью один градус! А мужики то не знают:gigi: Для справки. Максимальное пятно контакта может быть только при нулевом развале. Кроме того, влазя в подвеску ты нарушаешь заводские параметры, которые рассчитаны инженерами, а не васями из спорттюньсиньписконторы, которые без ошибок даже разговаривать не умеют:gigi: При установленной конусной шайбе, болты, крепящие ступицу, начинают работать с перекосом. А это чревато. Васи об этом почему то нигде не говорят инепишут. Да, на спортивных тачках используется отрицательный развал. Даже более того, он используется на подавляющем большинстве иномарок! Но расчётом параметров задней подвески в этих случаях занимаются специалисты! Кроме того понятия "автоспорт", "безопасность" и "оптимальная работа подвески" несколько несовместимы. В автоспорте вкупе с этими шайбами используются очень жёсткие, некомфортные стойки и специальные короткие ( не отпиленные, а специально изготовленные) пружины. Васи всё это конечно тоже рекомендуют ставить вместе с шайбами? Васи и понятия не имеют, что схождение и развал под нагрузкой имеют свойство меняться. Параметры изменения сход-развала во всех режимах просчитываются кострукторами. Васи это делали со своими конусными шайбами? После установки этих шайб ты проверял сход-развал? Нифига! А если бы проверил, сильно удивился бы, узнав что машина будет ехать по дороге слегка боком :-), потому что этими шайбами без установки на стенд сход-развала отрегулировать ничего нельзя! Про угол бокового увода Васи и понятия не имеют! В Автомир привозили на прицепе! восьмёрку, которая учавствует в ралли. И на ней мы регулировали сход-развал задней подвески. Приходилось несколько раз снимать приборы, чтобы отрегулировать параметры задней подвески и снова их навешивать обратно, чтобы проверить, получилось или нет. Сколько это стоило спортсменам, я умолчу. Но уверен, любой из тюненхатарофф, услышав эту цену, сказал бы что спортсменам делать нет, и у них и так фсё буит заипись. В заключение скажу фразу, которую услышал от одного своего клиента. Мастер есть - нехрен лезть!

(Добавление)
Igor218, речь в этой теме идёт о присутствии клиента в ремзоне, а не о разводилове. Ты мог всё это решить не выходя из комнаты отдыха, или спустивсшись в ремзону на пару минут. Скажешь нет? С другой стороны, если ты полный валенок в машинах, чем твоё присутствие в ремзоне могло помешать манагерам навялить тебе новые диски?

Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#28 Оффлайн   gr

gr

    ЖАБА

  • Ожидающие
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 28 697 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 10:03

я так понимаю что разводилово бывает в любом случае, особенно с новыми клиентами. я на защите какой только лапши не наслушался когда там первые разы бывал. да только сначала я точно выяснял что именно надо сделать а потом уже в сервис ехал. за полгода вобщем со всеми мастрами перезнакомился, теперь они знают что меня разводить практически бесполезно и все нормально. а вот в адлере меня развели на гнилой стартер, ну да делать было нечего, потому что он сломался в последний день когда уже надо было уезжать. У нас вобще не только автосервисы. любой магазин, любая сфера услуг почемуто норовить ***** и развести. а медицина? меня на зубе развели тысч на 5. прихожу, так и так, они говорят надо типа лечить... корень мол гнилой и то се... ну лечили лазерами и прочим солнышком, в результате ...все равно корень удалили. я счас даже фен в м-видео не покупаю, предварительно в инете не прочитав что да как. какая то страна жуликов. :(

Божественная Сила Святого Шекеля 


#29 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 15:12

Грамотный
Дима, я не стану с тобой спорить.
Официальный сайт предприятия "ТехноМастер" - Фирма тесно сотрудничает с ОАО АВТОВАЗ, со многими тольяттинскими спортивными огранизациями и конструкторскими бюро.
Рекомендую к прочтению:
http://tm.tlt.ru/bin...ID=35/Section=1

Надеюсь станет ясно, что это на дядя Вася.

Ключевая фраза:
"Рекомендовано специалистами управления доводки автомобилей АВТОВАЗа для серийной установки на все переднеприводные автомобили."
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#30 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 15:39

Ключевая фраза:
"Рекомендовано специалистами управления доводки автомобилей АВТОВАЗа для серийной установки на все переднеприводные автомобили."

Действительно ключевая! Раз так всё хорошо, почему это всё не делают на заводе? И потом, объясните мне, бестолковому, за счёт чего увеличивается пятно контакта.
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#31 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 16:10

Грамотный

Раз так всё хорошо, почему это всё не делают на заводе?


Нужно спросить по другому: почему вообще на заводе не делают нормальные машины??? ;)))

И потом, объясните мне, бестолковому, за счёт чего увеличивается пятно контакта.


Сложно объяснить это специалисту! Ответ на этот вопрос, лежит в сути установки развала на иномарках!!! Почему он там отрицательный?
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#32 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 16:16

Кроме развала на иномарках регулируется и схождение. У нас, изменив развал, про схождение как то забыли. В подвеске всё взаимосвязано. И уж если ты заваливаешь развал, обязательно надо уверичивать схождение. Это азбука геометрии подвески. Эти шайбы, на которые ты дал ссылку, изменяют только развал.
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#33 Оффлайн   13th

13th

     

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 314 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 17:03

Цитата:И потом, объясните мне, бестолковому, за счёт чего увеличивается пятно контакта.


Я могу объяснить. Отрицательный развал делают не для увеличения пятна контакта, а для его уменьшения. При движении по прямой сила сцепления передних колёс не так важна, поэтому их ставят с отрицательным развалом. Когда машина входит в поворот нагрузка на внешнее колесо резко возрастает, и кинематика подвески ставит колесо из отрицательного развала в нулевой. В результате максимальное пятно контакта получается не при езде по прямой, а в повороте. Причём только для внешнего колеса. Для увеличения силы сцепления иногда автомобиль дополнительно наклоняют в сторону внешнего колеса, заезжая на поребрик (не на всех трассах). В результате сила сцепления ещё немного увеличивается.
Все голосовали за то, что бы сохранить мозг Гитлера. Но стоит его пересадить в тело акулы - и ты уже преступник...

#34 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 17:12

Отрицательный развал делают не для увеличения пятна контакта, а для его уменьшения.

Точно! В повороте именно так всё и будет происходить. Однако производитель говорит про чудесные ходовые качества машины на трассе при движении по прямой. Из чего эти качества возникают, абсолютно непонятно.
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#35 Оффлайн   Goodwin

Goodwin

    Кандидат в флудеры

  • Форумец
  • ФишкаФишка
  • 61 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 17:36

Я первый раз попал на ТО в М-Сервис, мне было интересно как обслуживают мою машину, спросил у администратора и свободно разгуливал по ремзоне , не мешая мастерам и не задавая глупых вопросов. Качество и время работ меня устроило, думаю следующий раз буду отдыхать , в комнате отдыха.

#36 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 20:33

13th

Я могу объяснить. Отрицательный развал делают не для увеличения пятна контакта, а для его уменьшения.


Вы наверняка замечали, как ведет себя машина при положительном или даже нулевом развале передних колес. Машина рыскает по трассе. В поворотах высокопрофильная резина подминается, ухудшается устойчивость и управляемость.
Руль становится легким и малоинформативным.
Речь идет о ВАЗах!
Яркий тому пример: спринт-слалом... поведение автомобиля в повороте: колесо подламывается, чуть ли не касаясь ободом асфальта. Задние колеса при этом имеют минимальный упор. Одно колесо даже вывешивается! Понятно, что тут надо учитывать и жесткость кузова, пружин, амортизаторов и стабилизатора. Но огромную роль играют настройки положения колес!!!

Отрицательный развал: руль более туговат в околонуливом положении. Но все реакции более чувствительны. При движении по прямой, положение колес имеет форму пирамиды... ее сложнее опрокинуть, чем куб! Машина устойчива при боковых раскачках, при переставках и в поворотах, потому что колесо, на которое делается упор, прижимается всей поверхностью протектора и имеет более высокий процент сцепления!
Это также просто, как дважды два! Не пойму, что тут сложного???

Спросите любого спортсмена или мастера, который готовит спортивные машины.
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#37 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 21:37

А чё там у нас с названием темы? Присутствие на автосервисе? Странно...
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#38 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 22:50

Грамотный

А чё там у нас с названием темы? Присутствие на автосервисе? Странно...


Вот и я о том!
Как объяснить через менеджера, чего ты хочешь получить от механика?
В этом случае просто необходимо личное присутствие!
это еденичный пример!
Другой пример: я прошу сервис менеджера, чтобы он передал машину механикам, для того, чтобы те подтянули ручной тормоз! Менеджер, с пеной у рта... и круглыми глазами пытается мне доказать, что это ТЕХНИЧЕСКИ невозможно!!!
После пяти минут споров... я уехал домой... поняв, что "горбатого" только могила исправит! ;)))
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#39 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 495 Сообщений:

Опубликовано 27.09.2005 - 23:43

Другой пример: я прошу сервис менеджера, чтобы он передал машину механикам, для того, чтобы те подтянули ручной тормоз! Менеджер, с пеной у рта... и круглыми глазами пытается мне доказать, что это ТЕХНИЧЕСКИ невозможно!!!
После пяти минут споров... я уехал домой... поняв, что "горбатого" только могила исправит! ))


А ведь мог бы научить менеджера этой простой процедуре и другим бы была польза :)
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#40 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 09:51

Травматолог

А ведь мог бы научить менеджера этой простой процедуре и другим бы была польза


Ты про какую процедуру??? Подтянуть ручник или про могилу? ;)
на сколько мне известно, его уволили уже...
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#41 Оффлайн   Priest

Priest

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 741 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 10:26

Как объяснить через менеджера, чего ты хочешь получить от механика?



Я может быть не на тех сервисах бываю, но ведь должен оформлятся заказ-наряд, в котором именно менеджер расписывает все необходимые работы (заявленные клиентом или необходимые по результатам предварительной диагностики), расценки на требуемые работы и зап.части, и подводит сумму к оплате. Этот заказ-наряд является договором о предоставлении услуг, юридическим документом, который заверяют своими подписями клиент и менеджер приемки. Всё. Там вся необходимая информация для мастера участка, который уже должен распеределить работы между работниками и проконтролировать выполнение.
Присутствие клиента в ремзоне - полная глупость. Как правильно сказал г-н Травматолог, если с ним что-то случится - техцентр не откупится... А чтобы удовлеворить любопытство клиента, многие техцентры дают возможность обзора ремзоны - попивай кофеек и смотри, как работают. Так принято за границей, да и в Москве частенько попадается. В этом плане мне нравится московское ПАНАВТО (не реклама ни в коем случае), бар на втором этаже, сидишь, расслабляешься, и смотришь через стело, что там происходит - вся ремзона как на ладони. Правда, кузовной и арматурный участки не просматриваются. Благоразумно :) ))

Когда ты видишь дерево, в которое врезаешься, это недостаточная поворачиваемость. Когда ты его слышишь — это избыточная. © Вальтер Рёрль


#42 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 10:28

Как объяснить через менеджера, чего ты хочешь получить от механика?
В этом случае просто необходимо личное присутствие!

Всё очень просто. То, что ты хочешь получить, записывается в заказ-наряде. Елс механик баран, и поэтому тебе поменяли подшипники, ты легко можешь оспорить необходимость их замены и уехать из сервиса на новых подшипниках, не заплатив за них ни копейки.

Другой пример: я прошу сервис менеджера, чтобы он передал машину механикам, для того, чтобы те подтянули ручной тормоз! Менеджер, с пеной у рта... и круглыми глазами пытается мне доказать, что это ТЕХНИЧЕСКИ невозможно!!!

Человеческий фактор, опять же. В одном случае механик неграмотный, в другом менеджер. Но где смысл в личном присутствии в ремзоне? По любому механики у тебя сами заказ на работу не примут. Общение с ними возможно только через менеджера. На любую твою просьбу тебе ответят, что по всем вопросам надо обращаться к менеджеру.
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#43 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 495 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 12:53

Ты про какую процедуру??? Подтянуть ручник или про могилу?

Про могилу прикольнее конечно,но я про ручник.Просто терпеливо,спокойно ,не без доли сарказма,поучил бы менеджера в присутствии слесарей. :)
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#44 Оффлайн   Ripper

Ripper

    Флудер

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишка
  • 137 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 13:12

[quote name='Грамотный'][quote:SaNeo]Как объяснить через менеджера, чего ты хочешь получить от механика?
В этом случае просто необходимо личное присутствие![/quote]
Всё очень просто. То, что ты хочешь получить, записывается в заказ-наряде. Елс механик баран, и поэтому тебе поменяли подшипники, ты легко можешь оспорить необходимость их замены и уехать из сервиса на новых подшипниках, не заплатив за них ни копейки.[quote:SaNeo][/quote]
Уехал, через месяц приехал, он с тебя денег и собъет(фильтрами и т.п.) Т.к. в прошлый раз у этого барана из зарплаты вычли твои новые подшипники

#45 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 495 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 13:13

IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.


1.потребителю ,при необходимости ,не запрещено пройти в зону ремонта в сопровождении менеджера,который берет это посещение под свою ответственность,как знающий правила техники безопасности при нахождении в рем.зоне.
2.в таком случае,если что то случится с костюмом клиента или его здоровьем при нахождении в рем.зоне,нести ответственность будет администрация(т.е. менеджер и выше).
3.клиент(ка) может захотеть покурить возле ведра с бензином,пока его автомобилю промывают бензобак,но отвечать за сгоревший сервис он(она) не будет,а еще и потребует компенсацию за расплавившуюся пепельницу его(ее) Крайслера :) )
Потому и входят в прект строительства многих сервисов комнаты отдыха для клиентов,где соблюдены и техника безопасности для клиента,и противопожарной и даже производственной санитарии.
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#46 Оффлайн   Грамотный

Грамотный

    Смотрящий

  • Администратор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 24 677 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 14:13

Ripper, ну ты и нацитировал.

Уехал, через месяц приехал, он с тебя денег и собъет(фильтрами и т.п.) Т.к. в прошлый раз у этого барана из зарплаты вычли твои новые подшипники

Не собьёт. Я работаю в автосервисе. У меня нет прямого контакта с клиентом. И поэтому, хоть завали меня фильтрами, я их никуда не продам! На базар тоже сдавать бесполезно, т.к. машины, которые я обслуживаю, меняют масло и покупают фильтры всякие только у нас. Может раскажешь, как мне можно "сбить денег" с клиента, если он приезжает ко мне строго раз в 15000 км на плановое ТО?
Захожу на автофорум, читаю олегусов - скоро революция. Выхожу на улицу - а нет, не скоро.

покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...

Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.

#47 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 14:37

Грамотный

Человеческий фактор, опять же. В одном случае механик неграмотный, в другом менеджер. Но где смысл в личном присутствии в ремзоне? По любому механики у тебя сами заказ на работу не примут. Общение с ними возможно только через менеджера. На любую твою просьбу тебе ответят, что по всем вопросам надо обращаться к менеджеру.


Все очень просто! Или сложно.
1.Допустим, у тебя сломался замок. Ты указываешь в заказ-наряде, что не работает замок. Отдаешь машину и через пару часов тебе ее возвращают вместе со счетом: замена личинки замка + работа. Ты оплачиваешь и радуешься. На самом деле может оказаться так, что замок был исправен, мастер его почистил и смазал! А ты попал на деньги... и тебя развели как лоха.
Вот зачем присутствие в сервисе.
2. Не стабильно работает двигатель. Как не стабильно? Какие симптомы, при каких оборотах, на какой скорости и т.д. Этого всего не укажешь в заказ-наряде. И тот же менеджер не сможет объяснить механику это также внятно. Получается испорченный телефон.
Механики будут менять свечи, чистить инжектор или перепрашивать ЕКУ... а на самом деле, вопрос может оказаться в другом. Например -засорился топливный фильтр.
3. Человеческий фактор!
Сломалось сцепление. Ты пишешь заказ-наряд и отдаешь машину. Потом тебе объявляют, что сцепление было сожжено и поэтому замена произведена уже не по гарантии!
И такие разводняки возможны во всем!
Это не упрек конкретным менеджерам или мастерам. Скорее менедженту компании и политики гарантийных менеджеров!
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#48 Оффлайн   Priest

Priest

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 741 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 14:46

SaNeo

Если не уверен в сервисе до такой степени:
1. Зачем вообще туда приехал?
2. Оговариваются только диагностические работы, тебе отзванивают по результату - опять же с полным раскладом и ценами.

Когда ты видишь дерево, в которое врезаешься, это недостаточная поворачиваемость. Когда ты его слышишь — это избыточная. © Вальтер Рёрль


#49 Оффлайн   SaNeo

SaNeo

    Фордовод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 728 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 14:52

Priest
В сервисе где обслуживаюсь -я уже уверен!
Мы говорим о сервисах ВООБЩЕ! И о человеческом факторе!
2. Если владелец настолько профан, что не может расказать что именно "болит". То пусть сидит в комнате отдыха и ждет результата заключения специалистов.
Когда человек способен обяснить причину и следствие "болезни"... без участия посредника, то почему бы и не присутствовать???
www.drive-team.com -автоклуб адекватных людей.

#50 Оффлайн   Priest

Priest

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 741 Сообщений:

Опубликовано 28.09.2005 - 15:03

SaNeo
А почемубы самому не отремонтировать в таком случае? :)

Когда ты видишь дерево, в которое врезаешься, это недостаточная поворачиваемость. Когда ты его слышишь — это избыточная. © Вальтер Рёрль





Яндекс.Метрика