2117 ответов в теме

[BJ™]

1).Перед тем, как начать заводИтся, можно секунд на десять включить дальний свет. Вроде как аккумулятор "оживает".

С ксеноном тоже работает?

[0vZ]

И второе когда утром вышли включить дальний на 1 мин, не больше, чтоб активировать аккумулятор(чтоб он разогрелся) а потом уже проболвать завестись

Есть противоположное мнение, что дальний может высосать остатки электричества из АКБ.

PS. Еще вариант: садимся в машину, ключ на зажигание, ждем две секунды, поворачиваем ключ обратно в положение "выкл", опять на зажигание, ждем две секунды, только после этого ключ в положение "стартер".

[Wrick]

Со 2го раза,нехотя, но завелась.

[FollowMe]

С ксеноном тоже работает?

А разве ксенон не потребляет электроэнергию? Как я понимаю, главное небольшая нагрузка, чтобы активизировать "химические-физические" процессы в аккумуляторе. По идее можно и вентилятор включить, но в холодном салоне простынешь быстро.

[Ксюндель]

Дизель, завелась моментально.Но как то зло,с рычанием.
Лучше б не заводилась, я бы себе выходной устроила.

[FollowMe]

Есть противоположное мнение, что дальний может высосать остатки электричества из АКБ.

Согласен. Если аккумулятор "дохлый", то такая разминка может его окончательно "добить". Тогда остаётся искать того, кто уже завёлся и прикуривать.

[xpirex]

сейчас пойду свой дизель завести пытаться. расскажу как прошло сие мероприятие

[Toljan]

Ты забыл добавить - при нормальном аккумуляторе. Насчет минуты-двух не знал - спасибо.

Ну, тут уж не мороз виноват, а сам водитель.
Не за что.

[Leshij]

Согласен. Если аккумулятор "дохлый", то такая разминка может его окончательно "добить". Тогда остаётся искать того, кто уже завёлся и прикуривать.

А если аккумулятор свежий, то и не нужны ему эти манипуляции....
Судя по инфе из просторов тырнета, это все туфта. Никакой пользы от фар нет.

[Yello]

завелась..... прикурив от ситроена))))

[/lexa_A]

Завёлся сразу, как обычно. Только звук стартера был немного не такой как всегда.

[Мазя]

утром по приборам было -22
завелась, но стартер крутил вяло, попробовал подергать "ручку"... по ощущениям в коробке было не масло, а сливовый джем
надо выжимать сцепление

[Toljan]

А если аккумулятор свежий, то и не нужны ему эти манипуляции....
Судя по инфе из просторов тырнета, это все туфта. Никакой пользы от фар нет.

Нет, это не туфта.
Если так рассуждать, то после пуска машину можно и не греть при такой погоде.

[0vZ]

А если аккумулятор свежий, то и не нужны ему эти манипуляции....
Судя по инфе из просторов тырнета, это все туфта. Никакой пользы от фар нет.

Я подозреваю, что процедура с дальним пришла к нам из глубокой древности. Когда заглушил машину - и все, нет больше потребителей электричества у акб. Да и сами АКБ в те времена были похуже.
А сейчас как минимум сигнализация с сиреной и датчиками не дают акб спокойно замерзнуть, т.к. постоянно потребляют немного электричества.

Нет, это не туфта.
Если так рассуждать, то после пуска машину можно и не греть при такой погоде.

Где связь между нагрузкой холодного АКБ и прогревом ДВС? Где логика?

[Алюша]

Я подозреваю, что процедура с дальним пришла к нам из глубокой древности.

хорошо сказал


п.с. А что в древности делали с маслом в коробке? Тоже как-то прогревали?

Изменено: Снежная Королева, 25.01.2012 - 09:56

[0vZ]

хорошо сказал
п.с. А что в древности делали с маслом в коробке? Тоже как-то прогревали?

Это была гипербола
А масло в коробку наливали какое придется. Даже моторное.

[Leshij]

да причем тут "труще-смазывающиеся элементы" которым необходим именно прогрев и хим. реакция в аккумуляторе?

[Toljan]

Где связь между нагрузкой холодного АКБ и прогревом ДВС? Где логика?

Электролит в АКБ так же замерзает, как и масло в ДВС (вязкость электролита тоже увеличивается). И чтобы привести его в чувство, нужно,
чтобы в нем начали протекать электрохимические процессы. Тогда и ток больший он отдаст при пуске, да и "проживет" дольше.

[VicKing]

По собранной информации: ПРОБЛЕМА у меня из за бензина. РоссНефть садит присадки летние в 95й. Инфа от инжекторщиков двух сервисов (официальных, немцы и японцы) . Лечится теплом, на пол часа в тепло. И все нормально.

[gr]

Я подозреваю, что процедура с дальним пришла к нам из глубокой древности. Когда заглушил машину - и все, нет больше потребителей электричества у акб. Да и сами АКБ в те времена были похуже.
А сейчас как минимум сигнализация с сиреной и датчиками не дают акб спокойно замерзнуть, т.к. постоянно потребляют немного электричества.

ну фиг его знает вобще то эта процедура написана в мануалах начиная с жигули и заканчивая ниссаном ) значит наверно какой то смысл в этом есть

[boon]

ну и тема, можно подумать что -40 )) это децкий сад вобще

ты не прав - при -40 - я думаю на дорогах будет аки в раю
а вот даже при -30 - уже бОльшая часть авто НЕ заведеться - это факт

[Leshij]

Электролит в АКБ так же замерзает, как и масло в ДВС (вязкость электролита тоже увеличивается). И чтобы привести его в чувство, нужно,
чтобы в нем начали протекать электрохимические процессы. Тогда и ток больший он отдаст при пуске, да и "проживет" дольше.

Электрохимические процессы протекают в аккумуляторе постоянно. В режиме охраны есть некоторое потребление. открыли двери - зажегся свет в салоне, включили зажигание - активировались многие функции, которые тоже потребляют ток. Этого с лихвой достаточно.
и это... электролит совсем не замерзает
А чтоб прогреть его (в прямом понимании - надо замкнуть две клеммы минут так на 5. Аккум прогреется, но он уже не нужен будет)

Изменено: Leshij, 25.01.2012 - 10:04

[0vZ]

Электролит в АКБ так же замерзает, как и масло в ДВС (вязкость электролита тоже увеличивается). И чтобы привести его в чувство, нужно,
чтобы в нем начали протекать электрохимические процессы. Тогда и ток больший он отдаст при пуске, да и "проживет" дольше.

Во-первых, он замерзает, если акб не используется. А если у тебя сигналка стоит, то АКБ немного, но используется, т.е. эти самые процессы в нем протекают постоянно.
Во-вторых, ты уверен, что одной минутой дальнего света при температуре -20 ты сумеешь нагреть АКБ хотя бы до -15? Я думаю, что нет. А вот потратишь ты энергии на минуту дальнего больше, чем предполагаемый тобой положительный эффект.

[Вопрос_морали]

п.с. А что в древности делали с маслом в коробке? Тоже как-то прогревали?

Масло в коробке само прогревается когда движок на холостых работает. Первичный вал крутится и масло разбрызгивает.

[Andrey_Tka]

завелся раза с 3-го. ручка кпп как буд-то в землю вбита была ))) а вот печке что то резко поплохело. патрубки на ней горячие а дует не особо тепло