120 ответов в теме

[Yuras]

Вроде по руски написал 

Мне турбо на спину не надо, но в основном представлены авто с турбиной. Когда это новое авто, то кайфы, когда с пробегом - могут быть проблемы

Так доходит суть вопроса? 

ты ищешь максимально простой автомобиль, без заморочек, ищи без турбо, без робота, это как с октавией, есть дедушкин вариант 1.6 на ат, есть сракерский 1.4, 1.8 tsi на dsg, их покупают разные люди

 

тут не угадаешь, если пробег будет большой в перспективе то однозначно встрянешь с ремонтом, если пробег маленький то повезет/не повезет

[Georgik]

Вроде по руски написал
Мне турбо на спину не надо, но в основном представлены авто с турбиной. Когда это новое авто, то кайфы, когда с пробегом - могут быть проблемы
Так доходит суть вопроса?

Вот никому не ясно что с этой турбиной будет с пробегом/годами, как бы ты не пенсионерил на дороге - она всегда работает )))
И если по многим япам/немцам мастера корову по турбам сьели, то от этой 90% открещиваться будут.

[GRIZZLY800]

Я бы такую сначала поискал ...1.6 на автомате....

 

[stakl]

у корейцев движки и так пластилиновые, куда там еще турбиной их надувать

[deedee]

у корейцев движки и так пластилиновые, куда там еще турбиной их надувать

1,6 ездит без проблем.

[Gans]

у корейцев движки и так пластилиновые, куда там еще турбиной их надувать

Поясните плз что значит "пластилиновые"?

[Inetman]

Поясните плз что значит "пластилиновые"?

 

Стакл пришёл покупать корейца и увидел пластилиновый движок:

 

[Gans]

Ма-ло-ва-то !!!

[Prometheus]

Может потому что мешалка. На соуле по ялтинским перевалам грустно было вообще в плотном потоке, когда скорость постоянно меняется. Никуда тоже не едет. В спорте только можно кое как передвигаться в 4 тысячи его крутить хотя бы. Так там 126 что ли.

Шах и мат, любители автоматов!

А вот я и влезу с АТ и 109 кобыл всего: норм и на трассе и по горам, понятно что не БМВ, но вполне себе ненапряжно можно передвигаться. Бывает связка коробка/двигатель неудачная, либо коробка "тупая" изначально. Старый 4х ступный Айсин и всего 109 лошадей на Лаче нормально вытягивали и трассу (я выше 130 не летаю по нашим дорогам с сюрпризами), и по горам в гору нормально тянет и с горки двигателем тормозит, и по городу катает. :-)

" Вы не любите кошек?
Вы просто не умеете их готовить" :-)

1.4, 105 л.с блин это же овощ

У меня был Солярис в 104 кобылы. На трассу на нем выезжать вообще боль

Боль и овощь - 1 литровый двигатель на Логане, работающий на спирту. :-) Вот он даже без кондера еле едет. А ваши варианты просто " Галя ваша балованная". Ну или вы просто "много кушаете". :-)

Изменено: Prometheus, 11.07.2024 - 14:28

[Baken]

Дело не в максимальной скорости, а в условном разгоне 80-100. В этом случае Солярис 1,4 овощ даже при выключенном кондёре

А вот я и влезу с АТ и 109 кобыл всего: норм и на трассе и по горам, понятно что не БМВ, но вполне себе ненапряжно можно передвигаться.

Так на твоём 1,6л и момента больше и достигается он на меньших оборотах, чем на солярисовском 1,4

[riv]

А вот я и влезу с АТ и 109 кобыл всего: норм и на трассе и по горам, понятно что не БМВ, но вполне себе ненапряжно можно передвигаться. Бывает связка коробка/двигатель неудачная, либо коробка "тупая" изначально. Старый 4х ступный Айсин и всего 109 лошадей на Лаче нормально вытягивали и трассу (я выше 130 не летаю по нашим дорогам с сюрпризами), и по горам в гору нормально тянет и с горки двигателем тормозит, и по городу катает. :-)
 

Коробочка у тебя короткая - 100км\ч при 2800об\мин на 4-й передаче если разгоняться и чуть меньше если отпустить (ну ты же знаешь как устроена гидротрансформаторная КПП)

 

А лач на МКПП ваще гонка - 100км\ч при 3000об\мин на 5-й передаче 

Изменено: riv, 11.07.2024 - 15:49

[Prometheus]

Дело не в максимальной скорости, а в условном разгоне 80-100. В этом случае Солярис 1,4 овощ даже при выключенном кондёре
Так на твоём 1,6л и момента больше и достигается он на меньших оборотах, чем на солярисовском 1,4

Так у меня и коробка адаптивная :-)

[riv]

Коробочка у тебя короткая - 100км\ч при 2800об\мин на 4-й передаче если разгоняться и чуть меньше если отпустить (ну ты же знаешь как устроена гидротрансформаторная КПП)

 

А лач на МКПП ваще гонка - 100км\ч при 3000об\мин на 5-й передаче 

Сегодня ехал по трассе в Шахты за очередным лачиком, на участке, где разрешено 110 (акка 130), он продолжил ехать 100....... да, я его понимаю, тут сложно определиться, либо по трассе не убивать двиг на слишком больших крейсерских оборотах, либо коробасик с нексии (-500об\мин), но лачик тогда станет совсем овощем, а в городе увеличится расход топлива (проблема 16клопных нексий - овощь жрущий бенз как нормально едущие авто)   

Изменено: riv, 12.07.2024 - 01:11

[MegaGodzilla]

Поскольку предыдущая тема про поиск авто себя исчерпала, начну новую
Итак, в поиске KIA Ceed я неожиданно набрел на альтернативу: Suzuki-Baleno 2023гв, с пробегом 500-600км
Вот например
https://61.freshauto...i-baleno-717317
Про личные впечатления могу рассказать если интересно, но в целом машинка оказалась лучше, чем можно было ожидать. Достоинств много.
В двух словах – Балено это бюджетный авто, собраный в Индии для 3х стран, но сделаный не по G’n’P технологии, а очень

Сборка Suzuki Baleno ведется в Японии и в Индии (СП Maruti Suzuki). Однако в Индии машину продают с мотором 1.2, а роль автоматической трансмиссии играет вариатор. К нам же поступает «глобальный» вариант с двигателем 1.5 и четырехступенчатым гидроавтоматом.

https://www.zr.ru/co...prostejshij-av/

[riv]

Сборка Suzuki Baleno ведется в Японии и в Индии (СП Maruti Suzuki). Однако в Индии машину продают с мотором 1.2, а роль автоматической трансмиссии играет вариатор. К нам же поступает «глобальный» вариант с двигателем 1.5 и четырехступенчатым гидроавтоматом.

https://www.zr.ru/co...prostejshij-av/

Для неторопливых. K15B 105 сил и 4х ступенчатый айсин, это для новой машины конечно надежно, но оооочень грустно. Есть похожий овощ 1.6 + 4акпп, но ему простительно, потому что lancer 9 на 4-х ступенчатом типтронике это далеко не новая повозка и цена в разы ниже.

 

Для 4х ступенчатых гидрачей нужна выше мощность двигателя, чтобы ехать. Многие думают, что 5-6-7-8 ступеней акпп быстрей, лучше и экономней по топливу, да, но  это только если лошадок мало. Есть с чем сравнить, есть больший объем двигателя и выше мощность, акпп тоже 4х, едет лучше, а средний расход топлива ниже.

Изменено: riv, 6.08.2024 - 02:05

[Georgik]

Согласен. Современное авто в 105сил и 4х ступенчатая АКПП - это очень грустно…
Когда на такой связке авто, которому 15-20 лет - это понятно, тогда это было прям круто, но в 2024м это печаль совсем.

[Крикет]

Современное авто в 105сил и 4х ступенчатая АКПП - это очень грустно…
 

Ну что там грустного, кроме расхода в городском режиме? А если на трассу не выезжать, то вроде и ничего так )
 

[Inetman]

А если на трассу не выезжать, то вроде и ничего так )

 

А если вообще не заводить, так и вообще! Стоит себе красивое, как у одного там типаспортивная машина почти сорокалетнего возраста...

[vlad-ghost]

А если вообще не заводить, так и вообще! Стоит себе красивое, как у одного там типаспортивная машина почти сорокалетнего возраста...

она ездит когда у него жена кашкая забрала он на ней катал ))

[Gans]

Для неторопливых. K15B 105 сил и 4х ступенчатый айсин, это для новой машины конечно надежно, но оооочень грустно. 

  грустно - это когда покупая новую машину задают вопрос "А как ты её будешь ремонтировать?"

Я напр пользую авто для езды, а не для меряния мощью движка или разгоном от 0 до 100... Но это чисто моё имхо

[deedee]

Согласен. Современное авто в 105сил и 4х ступенчатая АКПП - это очень грустно…
Когда на такой связке авто, которому 15-20 лет - это понятно, тогда это было прям круто, но в 2024м это печаль совсем.

Так этот авто, как Акцент. И ехать так же будет.