2117 ответов в теме

[Arthur Rimbaud]

дальний свет + печка на 1 минуту, затем заводится с пол-оборота в любой мороз.

[Toljan]

и это... электролит совсем не замерзает

Там написано, что вязкость увеличивается. Не дочитал разве?
А электролит, кстати, замерзает еще как. Не видел такого?

[Arthur Rimbaud]

Масло в коробке само прогревается когда движок на холостых работает. Первичный вал крутится и масло разбрызгивает.

недавно узнал для себя новое - оказывается нужно "прогревать" и амортизаторы...

[Julia]

недавно узнал для себя новое - оказывается нужно "прогревать" и амортизаторы...

научи?...

[Toljan]

А если у тебя сигналка стоит, то АКБ немного, но используется, т.е. эти самые процессы в нем протекают постоянно.

То-то смотрю утром, у некоторых кроме сигналки нихрена больше и не работает!

[Алюша]

недавно узнал для себя новое - оказывается нужно "прогревать" и амортизаторы...

каким образом?

[gr]

ты не прав - при -40 - я думаю на дорогах будет аки в раю
а вот даже при -30 - уже бОльшая часть авто НЕ заведеться - это факт

угу. и будет о чем поговорить зато )

недавно узнал для себя новое - оказывается нужно "прогревать" и амортизаторы...

паяльной лампой?

[Toljan]

научи?...

Книжку, которая в машине лежит, почитывать иногда тоже надо...

каким образом?

Движение осуществлять первое время на пониженных передачах, с небольшой скоростью, избегая резких толчков и ударов.

[kot5w]

ацкент, завелся как обычно

[gr]

дак счас вобщем то с высокой скоростью и ехать негде.

[Raptor]

завелся нормально, погрелся минут 5 и покатился с горки. Нажал на тормоза, а они дубовые- Не тормозят. Пришлось ручник дергать.

[Алюша]

Движение осуществлять первое время на пониженных передачах, с небольшой скоростью, избегая резких толчков и ударов.

о, это я делаю. Не знаю откуда ко мне пришло это знание, может интуитивное )

[Толяныч]

За 15 минут до выезда включил Вебасто и прогрев салона.Пришёл,в салоне комфортно,движок прогрет до 80-ти,поехал без проблем.Зато прикатил на Лукойл,а там заправщики всех дизелистов предупреждают,мол,у них топливо по паспорту сейчас до 20-ти с минусом,но всё равно замерзает ,пришлось анти гель на всякий пожарный плеснуть.Как то так.

[Arthur Rimbaud]

научи?...

Амортизаторам, как и двигателю тяжело зимой из-за застывания жидкости. Поэтому в первые полчаса движения старайтесь особенно щадить амортизаторы, а значит, и ваш автомобиль, пока масло не разогреется от перекачивания поршнем из одной полости цилиндра в другую.

Если вы приняли за правило беречь двигатель своего 'коня', путем прогрева на холостых оборотах до 40оС, то соблюдайте это и для других узлов и деталей. Но если двигатель можно прогреть без движения автомобиля, хотя это спорно с точки зрения износа, то амортизаторы и другие узлы так прогреть нельзя. Напрашивается вопрос читателя к автору: 'А если ехать по хорошей асфальтированной дороге, которая без выбоин и ям, то как тогда поступить? Ехать сразу же с большой скоростью, показывая удаль и мощь мотора, или стать скромным и невзрачным участником дорожного движения?'. Ответ такой: 'Морально-этические и милицейские нормы такого движения рассматривать не будем. Рассмотрим только, как отражается начало быстрого движения на долговечности узлов вообще и амортизаторов в частности.

В начале при низкой скорости, когда от холода зазоры в сопряжениях минимальны, а смазка загустевшая, происходит интенсивный износ всех узлов. Если же скорость будет высокая, то густая смазка частенько не может и не успевает поступать в необходимом количестве к трущимся деталям, что еще больше увеличивает износ. Это вообще об узлах. А теперь об амортизаторах.

Вероятно, амортизаторы не смогут достаточно прогреться за короткое время движения по ровной дороге. Но чаще всего любая энергия переходит в тепловую, в том числе и энергия движения жидкости в амортизаторе, что способствует разогреву, пусть даже и не столь значительно.

Итак, подведем итог: начало движения (первые 5-10 минут) нужно осуществлять на небольшой скорости на первой-второй передаче. Это продлит жизнь не только амортизаторам, но и другим деталям. Такой порядок движения полезен и по многим другим причинам, которые в данной статье не рассматриваются. Когда-нибудь мы к ним вернемся и поговорим об этом более детально

http://www.doroga78.ru/advice/556/

Изменено: Arthur Rimbaud, 25.01.2012 - 10:34

[игорек]

кия завелась - семерко помаслала немного и сел акума ))))

[Julia]

Книжку, которая в машине лежит, почитывать иногда тоже надо...
...

думаешь у Пелевина в Snuffe написано про амортизаторы?
а других книжек в машине нету...

...Итак, подведем итог: начало движения (первые 5-10 минут) нужно осуществлять на небольшой скорости на первой-второй передаче. Это продлит жизнь не только амортизаторам, но и другим деталям. Такой порядок движения полезен и по многим другим причинам, которые в данной статье не рассматриваются. Когда-нибудь мы к ним вернемся и поговорим об этом более детально

спасибо!!!

[Tony]

Как хорошо сегодня в городе - никаких пробок спасибо деду морозу

[Вопрос_морали]

недавно узнал для себя новое - оказывается нужно "прогревать" и амортизаторы...

Кстати да, масло в них тоже как солидол. Поэтому первые несколько км надо ехать осторожно.

[0vZ]

То-то смотрю утром, у некоторых кроме сигналки нихрена больше и не работает!

По твоей логике если бы они посветили минуту дальним светом, они бы завелись?
Результат был бы одинаковый!

[Toljan]

а других книжек в машине нету...

Нафиг такую машину было брать?

[Толяныч]

Кстати да, масло в них тоже как солидол. Поэтому первые несколько км надо ехать осторожно.

А у меня первые полтора км дорога-не айс,потому еду ок.25 км/ч,так что ходовка успевает размяться.Кстати,задняя подвеска на пневме,ей пофигу на мороз.

[Toljan]

По твоей логике если бы они посветили минуту дальним светом, они бы завелись?
Результат был бы одинаковый!

А логики тут никакой и не надо. Соблюдай правила эксплуатации и все.
Можно, конечно, попытаться логически помыслить. Вот тогда нулевой результат с утра и получишь.

[gr]

все равно непонятно. все прекрасно знают что зима будет. все знают что у нас бывают морозы. в конце концов яндекс еще 2 дня назад повесил -20 на среду ) . так почему же никто не беспокоится заранее? почему осенью нельзя проверить свой аккум и купить новый если ему больше 2-3 лет ? почему осенью нельзя поменять свечи копеечное дело и залить нормальное масло? почему низя не искать экономия 2-3 рубля на литр, а заливать нормальный бензин на нормальных заправках?
дизели кстати разочаровали не буду дизель брать , во дворе дизель фолькс тоже не завелся у соседа.

[Vane4ka]

затем и вбросил )))) нет ну реально же отстой )) вот охота думать вода там в карбюраторе или че с иглой или еще какая хрень ))) шаманить с прости господи подсосом или как эта дурость называется которую вытягивать надо )

зато я его всегда заведу, а на хваленом инже хрен его знает какой датчик от мороза свихнется

[gr]

да ну, там только 1 датчик критический, а он как правило не сразу умирает а сначала желтый чек енж на панели приборов повесит )