А тебе ущербный скажу, какого хера ты сюда заходишь и воняешь. Ты черт...
Да какой твоё сраное дело, пёсик шелудивый. Иди на свой форум кемперов или где там тасуештся, там права качай, штопанный ))
Изменено: he-man, 20.09.2024 - 22:49
Опубликовано 20.09.2024 - 22:48
А тебе ущербный скажу, какого хера ты сюда заходишь и воняешь. Ты черт...
Изменено: he-man, 20.09.2024 - 22:49
Опубликовано 20.09.2024 - 22:55
Изменено: Stich5, 20.09.2024 - 22:56
Опубликовано 20.09.2024 - 23:01
Жаль тебя клерк....
Изменено: he-man, 20.09.2024 - 23:02
Опубликовано 20.09.2024 - 23:02
От таких мастеров держаться нужно подальше, или они не шарят в электро.
Второй машине 9 лет, здоровье батарейки 73%. Если жарить ее постоянно на быстрых зарядках, то да, батарейке не очень хорошо станет, т.к. у лифа батарейка без терморегуляции. Кстати на первом лифе 2013 г, до сих пор парень катает, пробег да, уже на 80 км хватает, но для его нужд вполне хватает.
Я брал три года назад с пробегом 50000 км, сейчас 132000...Было, кажется 82% сейчас 73%
Опубликовано 20.09.2024 - 23:06
Ну, то есть ресурс всё же весьма ограниченный. Я почему-то думал, что на большее их хватает.
Мастера наверняка утрируют, но смысл в том, что батарейка по долговечности среднестатистический бензиновый двигатель таки не перебивает.
всё просто. Если как нормальный человек заряжать быстрой зарядкой, то надолго не хватит. А если как жмот - обычной несколько часов и желательно на халяву - хватит на несколько лет)
Изменено: he-man, 20.09.2024 - 23:15
Опубликовано 20.09.2024 - 23:11
Антон, очень всё просто. Если как нормальный человек заряжать быстрой зарядкой, то надолго не хватит. А если как жмот - обычной несколько часов и желательно на халяву - хватит на несколько лет)
Опубликовано 20.09.2024 - 23:13
Ну, то есть ресурс всё же весьма ограниченный. Я почему-то думал, что на большее их хватает.
Мастера наверняка утрируют, но смысл в том, что батарейка по долговечности среднестатистический бензиновый двигатель таки не перебивает.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:15
Это всё очень интересно, но я не Антон.
Извиняй.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:16
Опубликовано 20.09.2024 - 23:18
Я мог просто перепаковать за 300 тыс батарею, на элементы catl, и пробег был бы 250 км, и это другая химия, на которой батарея почти не деградирует. Но не стал.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:20
всё просто. Если как нормальный человек заряжать быстрой зарядкой, то надолго не хватит. А если как жмот - обычной несколько часов и желательно на халяву - хватит на несколько лет)
Это понятно, в принципе вот это и подразумевается - "батарейка на выброс". Недешевая капиталка, в общем, тем более, я так понимаю, сейчас и ценник будет слегка повыше. А какой сейчас пробег на заряд?
Опубликовано 20.09.2024 - 23:21
Почему на новых авто батарея почти не деградирует, потому, что используется новая химия и терморегуляция элементов, лиф этого лишён, у него более простая конструкция. Но с другой стороны, он и хорош, тем что за 5 лет владения, я так и не узнал, что такое ремонт мотора или батареи.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:23
Мастера таки утверждают, что деградирует, ибо пиковые токи слишком большие даже для новой химии.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:28
Сейчас работаю по Китаю с б.у машинами, 4-5 лет машинам, деградация 5-8%, это очень мало.
Опубликовано 20.09.2024 - 23:32
Да что ж ты такой тупой то)))На быстрой зарядке никто постоянно и не заряжает, проще купить машину на бензине тогда)))
Да, поэтому по городу - електроповозка для неповзрослевших детишек, а за город - настоящая машина. А то, не дай Б-г батарейка иссякнет
Опубликовано 20.09.2024 - 23:36
Цифры да, красивые, ну будем посмотреть, как оно в нашей эксплуатации будет.
Да, поэтому по городу - електроповозка для неповзрослевших детишек, а за город - настоящая машина. А то, не дай Б-г батарейка иссякнет
Опубликовано 20.09.2024 - 23:37
А что им будет то, с нашими зимами? Если нужен бюджет, то можно к Ниссан силфи присмотреться, сам хотел себе брать, но для такси под к+ решил подороже взять. А силфи реально не убиваемая китайская тачка с начинкой от лифа и батареей 40 квт
Опубликовано 20.09.2024 - 23:37
Понятия имею, что им будет. Посмотрим через время. Сколько стоит силфи?
Опубликовано 20.09.2024 - 23:46
1.3-1.5 под ключ
Опубликовано 21.09.2024 - 10:24
за 5 лет владения, я так и не узнал, что такое ремонт мотора или батареи.
Если на бензинке ездить как на этом лифе, по 15 тыщ в год, тоже не узнаешь =)
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
Опубликовано 21.09.2024 - 10:43
Если на бензинке ездить как на этом лифе, по 15 тыщ в год, тоже не узнаешь =)
Опубликовано 21.09.2024 - 12:45
А что под К+ взял? И вот это переплата стоит той разницы в тарифах такси? К примеру разницу если положить на депозитА что им будет то, с нашими зимами? Если нужен бюджет, то можно к Ниссан силфи присмотреться, сам хотел себе брать, но для такси под к+ решил подороже взять. А силфи реально не убиваемая китайская тачка с начинкой от лифа и батареей 40 квт
Опубликовано 21.09.2024 - 13:49
А что под К+ взял? И вот это переплата стоит той разницы в тарифах такси? К примеру разницу если положить на депозит
Опубликовано 21.09.2024 - 14:02
Сейчас работаю по Китаю с б.у машинами....
Изменено: =one=, 21.09.2024 - 14:03
Ремонт ЖК телевизоров 2568393
Опубликовано 21.09.2024 - 14:08
К+ летом только приносит чуть больше.А что под К+ взял? И вот это переплата стоит той разницы в тарифах такси? К примеру разницу если положить на депозит
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых