хотелось бы узнать результат диагностики форсунок.
Есть тут кто понимает по дизелям?
#26 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 11:58
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#27 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:14
Диагностика форсунок показала, что 3 форсунки под ремонт, а 4-ю можно не делать, но надо разобрать и промыть однозначно. Я решил, пусть делают все 4 как надо.У вофки как всегда в его постах - ничерта не понятно, но очень интересно!
По теме: Авто диагностировали ? Почему приговорили форсунки ? (стружка, обратка не держит или распылитель сдох ?) Также вопрос зачем снимать бак и тнвд ? Если промывать , то почему 3 форсунки а не 4 или 6 (все) ?
#28 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:26
Ты упорно не отвечаешь на вопрос Диагностику авто делали?Диагностика форсунок показала, что 3 форсунки под ремонт, а 4-ю можно не делать, но надо разобрать и промыть однозначно. Я решил, пусть делают все 4 как надо.
То, что тебя грузанули с форсунками, уже все поняли
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#29 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:35
Ты упорно не отвечаешь на вопрос Диагностику авто делали?
То, что тебя грузанули с форсунками, уже все поняли
а как ты предлагаешь диагностику дизеля делать? так и делается разбирается все и каждый узел диагностируется
а все остальное на честности мастеров.
на днях 3000 взяли. притащили логан типо не заводится. ехал ехал и заглох.
искры нет, мигает аварийка, диагностика не выходит на связь.
оказалось кончился метан. машина заглохла и идиот начал предохранители дергать и менять местами под капотом. вместо того чтобы перейти на бензин.
и вот за то, что клиент наврал про предохранители, что он ничего не делал с него и взяли как с лоха 3000.
Изменено: Lexx-1, 9.06.2024 - 12:39
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#30 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:37
Да как это грузанули? Их не зря сняли и я отправил на диагностику.Ты упорно не отвечаешь на вопрос Диагностику авто делали?
То, что тебя грузанули с форсунками, уже все поняли
3 форсунки неисправные. Наверное же сделали диагностику, что мастер их снял и сказал мне, что надо их делать. Только он мне говорил, что вот недавно делали форсунки на стареньком Киа Бонго, и ремонт одной вышел 17500 руб.
И по сути, никакой гарантии нет. Просто якобы он с ними много лет работает, и всё норм. Я глянул на Авито, нашёл ремонт за 9500 руб, и дают гарантию 6 месяцев.
Есть разница? Да и какие нафиг 17500 руб.за ремонт, когда новая оригинальная 18-20т.р.на Авито, с гарантией 1 год
#31 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:47
Есть разница? Да и какие нафиг 17500 руб.за ремонт, когда новая оригинальная 18-20т.р.на Авито, с гарантией 1 год
новые на авито за 18-20 это скорее всего паль. они по столько бош стоили еще до ковида с СВО. сейчас оригинал наверное вдвое дороже
#32 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:48
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#33 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:49
у тебя нет лаунча, который покажет в каком узле проблема??а как ты предлагаешь диагностику дизеля делать? так и делается разбирается все и каждый узел диагностируется
а все остальное на честности мастеров.
на днях 3000 взяли. притащили логан типо не заводится. ехал ехал и заглох.
искры нет, мигает аварийка, диагностика не выходит на связь.
оказалось кончился метан. машина заглохла и идиот начал предохранители дергать и менять местами под капотом. вместо того чтобы перейти на бензин.
и вот за то, что клиент наврал про предохранители, что он ничего не делал с него и взяли как с лоха 3000.
Изменено: Vitaliy, 9.06.2024 - 12:51
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#34 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:51
на днях 3000 взяли. притащили логан типо не заводится. ехал ехал и заглох.
искры нет, мигает аварийка, диагностика не выходит на связь.
оказалось кончился метан. машина заглохла и идиот начал предохранители дергать и менять местами под капотом. вместо того чтобы перейти на бензин.
и вот за то, что клиент наврал про предохранители, что он ничего не делал с него и взяли как с лоха 3000.
Это просто праздник какой-тот! )
#35 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 12:53
у тебя нет лаунча, который покажет в каком узле проблема??
если было бы все так просто. тогда бы не было мотортестеров за сотни тыс руб.
чисто теоретически если в каждый цилиндр врезать датчик компрессии, на каждый цилиндр врезать широкополосную лямбду, то наверное такая диагностика че то и покажет)
самый простой тест дизеля наверное тепловизором по выпуску. или пирометром
Изменено: Lexx-1, 9.06.2024 - 12:56
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#36 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:04
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#37 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:08
А если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?Самый простой тест дизеля - заводишь секунд на 15, глушишь, и щупаешь рукой выхлопной коллектор у каждого цилиндра.
#38 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:22
а как ты предлагаешь диагностику дизеля делать? так и делается разбирается все и каждый узел диагностируется
а все остальное на честности мастеров.
на днях 3000 взяли. притащили логан типо не заводится. ехал ехал и заглох.
искры нет, мигает аварийка, диагностика не выходит на связь.
оказалось кончился метан. машина заглохла и идиот начал предохранители дергать и менять местами под капотом. вместо того чтобы перейти на бензин.
и вот за то, что клиент наврал про предохранители, что он ничего не делал с него и взяли как с лоха 3000.
так там наверное и бензина не было автоматика же автоматом на бензин переводит
как говорил один умный человек - все что сэкономил на дизеле надо вогнать в его ремонт если не успел сбагрить, ну и по форсункам китайские посмотри, проще комплектом поменять чем ремонтировать, ремонта там на долго не хватит тысяч на 20-30
А если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#39 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:32
А если не заводится, то это к деньгамА если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#40 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:34
пастух и волки
#41 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:35
А если не заводится, то это к деньгам
к большим деньгам
хотя дизиляку откапиталить в лучшие времена то было от 500 а сейчас мрак (((
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#42 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:45
а как ты предлагаешь диагностику дизеля делать? так и делается разбирается все и каждый узел диагностируется
а все остальное на честности мастеров.
с такими диагностами и мастерами и врагов не надо.
Диагностика форсунок показала, что 3 форсунки под ремонт, а 4-ю можно не делать, но надо разобрать и промыть однозначно. Я решил, пусть делают все 4 как надо.
Дубль 2 , диагностику АВТО делали ? Если проблема только с форсунками, то авто на ходу не глохнет, это выглядит иначе , к примеру: они могут течь когда авто стоит заглушено и при запуске будет сизый дым, они могут плохо распылять(переливать\недоливать) топливо и при диагностике будут видны по впрыску большие временные коррекции.
А если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?
Если не заводиться надо смотреть\проверять тнвд , датчики давления, эбу и искать проблем.
А если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?
Если не заводиться надо смотреть\проверять тнвд , датчики давления, эбу и искать проблем.
#43 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:45
Речь наверное о грузовиках? Дизельный мотор на ЛК200 с разборки можно взять до 700. В мирные времена было дешевлек большим деньгам
хотя дизиляку откапиталить в лучшие времена то было от 500 а сейчас мрак (((
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#44 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:45
машина не заводится когда нечему гореть, или нечем поджечь...А если не заводится, всё равно заводить надо и делать тест?
Пшикнул чуток эфира, или грамм 30 бензинчика, крутнул, если несколько секунд поработала и сдохла, то ищи куда делось то, что должно гореть...
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#45 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:47
какие 500? Это какой дизель так стоило сделать, на фуре?к большим деньгам
хотя дизиляку откапиталить в лучшие времена то было от 500 а сейчас мрак (((
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#46 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:49
машина не заводится когда нечему гореть, или нечем поджечь...
Пшикнул чуток эфира, или грамм 30 бензинчика, крутнул, если несколько секунд поработала и сдохла, то ищи куда делось то, что должно гореть...
как пошли электронные форсунки на дизеля, дизель стал огромной лотереей)
какие 500? Это какой дизель так стоило сделать, на фуре?
комплект форсунок на лексус 200тыс стоит. is250
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#47 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 13:52
не мешай людям работать. Может и правда, только форсунки. Но подозреваю там 2 варианта будет, один дешевле, а вот второй подороже. Есть у ссанг йонга одна простая болячка, устранение копеечное.с такими диагностами и мастерами и врагов не надо.
Дубль 2 , диагностику АВТО делали ? Если проблема только с форсунками, то авто на ходу не глохнет, это выглядит иначе , к примеру: они могут течь когда авто стоит заглушено и при запуске будет сизый дым, они могут плохо распылять(переливать\недоливать) топливо и при диагностике будут видны по впрыску большие временные коррекции.
Если не заводиться надо смотреть\проверять тнвд , датчики давления, эбу и искать проблем.
Если не заводиться надо смотреть\проверять тнвд , датчики давления, эбу и искать проблем.
В теме не про Лексус.
комплект форсунок на лексус 200тыс стоит. is250
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#48 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 14:01
не мешай людям работать.
точно! Ведь без мамонтов, которые не вымирают - никуда ))))))))
#49 Онлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 14:03
не мешай людям работать. Может и правда, только форсунки. Но подозреваю там 2 варианта будет, один дешевле, а вот второй подороже. Есть у ссанг йонга одна простая болячка, устранение копеечное.
В теме не про Лексус.
так на рэно тоже так же стоят. r9m
Bosch 0 445 110 546 60тыс штука по экзистуМы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#50 Оффлайн
Опубликовано 9.06.2024 - 14:11
так на рэно тоже так же стоят. r9m
Bosch 0 445 110 546 60тыс штука по экзисту
а по автото 52-53
и это розничная цена, у тебя как у сервисника должна быть наверное ниже процентов на 10-15
но это хоть похожие на правду цены, с форсунок по 18 тыщ с авито поржал
хочу к 40 годам сохранить такую же веру в людей, как сохранил Вова )
Изменено: Tony, 9.06.2024 - 14:16
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых