У нас на производстве 3 китайца дизельные 2,5-3,5тн трудятся круглые сутки в условиях постоянной мелкой пыли зимой и летом ( ЦЕХ / УЛИЦА ). Зумлеон, Лайонкинг и ещё какой-то. Все на автоматах. Каждое утро продуваем их полностью компрессором , в том числе воздушные фильтры. Главное для них - своевременное техоблсуживание по моточасам и визуальный контроль потёков масла из подъёмников. Из-за высокой нагрузки после года работы они иногда дают течи. РВД ездим делаем сами по примеру, это сейчас не проблема. Ну и меняем сами, делов на 5 минут.
В общем, по сравнению с тойотой, которая у нас была первым погрузчиком ещё 7 лет назад, отличий не вижу.
P.S. Слабые места для нас - стартеры и генераторы. Опять таки, у нас условия тяжелые - это мелкая пыль и постоянные завод-глушение погрузчиков. В час могут по 5 раз завести-заглушить. Раньше мы покупали новые , а сейчас сами снимаем, везем в ремонт стартеров и через пару часов ставим на место. В основном это замена подшипников.
Изменено: PPG, 24.07.2024 - 11:05